Skatinimas/ SĄMONINGUMO DIDINIMAS

TIKSLINĖS DVIRAČIŲ NAUDOJIMOSI KAMPANIJOS – MOKYKLOS

Apžvalga

Atliktas tyrimas parodė, kad maždaug pusė Jungtinės Karalystės mokinių norėtų važiuoti į mokyklą dviračiu, tačiau tėvai arba mokykla neleidžia to daryti dėl nepakankamo saugumo. Rajonuose, kur dviračiais važinėja mažai suaugusiųjų, vaikai neturi iš ko perimti įprotį važinėtis dviračiu. Tokiu atveju padėti gali mokyklų kampanijos, skatinančios naudotis dviračiais. Tokios kampanijos įdiegia įgūdžius vaikams, o tuo pačiu gal ir tėvams.

Įvadas ir tikslai

Apibrėžimas

Važinėjimo dviračiu į mokyklas kampanijos vykdomos tam, kad mokiniai, tėvai ir mokyklos personalas gautų informacijos apie saugų naudojimąsi dviračiais bei, kad dviračiai taptų saugia, smagia, kasdiene transporto priemone vaikams (ir kitiems mokyklos bendruomenės nariams). Į tai įeina mokymas saugiai naudotis dviračiu, dviračių sporto įtraukimas į mokyklos programą, dviračių kelių įrengimas aplink mokyklą, kelionės į mokyklą plano sukūrimas.

Funkcija/Tikslai

Tam, kad tėvai leistų vaikams važiuoti į mokyklą dviračiu, jie turi būti ramūs dėl jų saugumo, o vaikai žinoti, kad dviratis yra jiems tinkama transporto priemonė. Važiavimo į mokyklą dviračiu kampanijos vykdomos tam, kad reklamuotų dviračių kultūrą, kad dviratis vaikams atrodytų kaip tinkama ir smagi susisiekimo priemonė, tėvai dviračius laikytų saugia ir sveika transporto priemone, o mokykla demonstruotų paramą tokiam pasirinkimui, įrengdama reikiamą infrastruktūrą ir paremdama kitokias su dviračiais susijusias iniciatyvas.

Pritaikymo galimybės

Važiavimo į mokyklą dviračiu kampanijos gali būti vykdomos tose mokyklose, kurias lankantys mokiniai gyvena atstumu, tinkančiu vykti dviračiu, tačiau nepaisant to, vaikai į mokyklą vežami automobiliais ir galbūt dėl šių automobilių, aplinka šalia mokyklos tampa nesaugi.

Važiavimo į mokyklą kampanijos efektyviausios tuose miestuose ir miesteliuose, kur nedaug žmonių naudojasi dviračiais, o tėvai neramūs dėl vaikų saugumo gatvėse. Tačiau netgi ir tuose miestuose, kur daugiau dviratininkų, mokyklose pastebimas tėvų automobilių skaičiaus didėjimas, kas lemia užterštą ir mažiau saugią aplinką vaikams.

Tikslinė grupė

Kadangi kampanijos tikslas yra padrąsinti vaikus važiuoti į mokyklas dviračiais, reikia, kad šiose kampanijose dalyvautų ne tik tėvai, mokytojai, bet ir mokyklų administracijos darbuotojai.

Įgyvendinimas

Partneriai

• Vietinė valdžia. Jos pagalbos gali reikėti ruošiant saugius maršrutus į mokyklas (parengiant sumažinto greičio zonas, eismo srautų mažinimui ir pan.)

• Priklausomai nuo situacijos, dviračių gamintojai arba pardavėjai galėtų pasiūlyti mažesnes kainas, perkant daugiau dviračių, kad vaikai, kurie neturi dviračio galėtų jį įsigyti perkant kooperuojantis su kitais mokiniais.

• Visi tam tikros mokyklos bendruomenės nariai (mokytojai, mokiniai, tėvai, administracijos darbuotojai) turėtų būti įtraukti į šią programą.

• Vietinės dviratininkų organizacijos.

Kampanijos planavimas

Važiavimo į mokyklas dviračiu kampanijos gali būti organizuojamos mokyklos viduje, jei yra tinkamų tam žmonių. Tačiau efektyviau yra sudaryti sutartį su vykdytoju iš išorės, kuris sukurtų programą, teiktų paramą, prižiūrėtų kampanijos vykdymą tam tikrą laiko tarpą.

„Sustrans“ sukūrė programą pradinėms mokykloms Jungtinėje Karalystėje, o Graz miestas Austrijoje sukūrė vietinę programą, skatinančią darželinukus ir jų tėvus važinėti dviračiais. Daugiau informacijos Gerų pavyzdžių skyriuje.

Jei norite sužinoti apie panašias programas, kreipkitės į vietines dviratininkų organizacijas ir tinklapyje www.ecf.com/4_1

Važiavimo į mokyklas dviračiu kampanijų sudedamosios dalys

Kampanijos koordinatoriaus užduotys:

• Įvertinti mokyklos aplinką ir infrastruktūrą bei padėti įgyventi jos pakeitimus, pvz. saugios, dengtos dviračių laikymo aikštelės sukūrimą, pritaikyti automobilių parkavimą, sukurti zoną be automobilių aplink mokyklą.

• Apmokyti mokytojus: įtraukti dviračių sportą į mokyklos programą, rengti pamokas apie sveikatą, fizinį aktyvumą, aplinkos apsaugą, klimato kaitą.

• Jei reikia, mokytojus išmokinti naudotis dviračiais.

• Padėti mokytojams, tėvams ir mokiniams sukurti vykimo į mokyklą planus.

• Rengti seminarus tėvams, kurie paskatintų juos naudotis dviračiais kartu su vaikais.

• Užmegzti ryšius su vietine valdžia, jei reikia riboti transporto eismą šalia mokyklų arba jei reikia kitokios pagalbos.

• Mokyti mokinius saugiai naudotis dviračiais.

• Planuoti ir organizuoti įvairius renginius, susijusius su dviračiais. Tai galėtų būti pavyzdžiui, „dviračio traukinio“ formavimas kurią nors dieną, kuomet vaikai organizuotai vyksta į mokyklą, „dviratininkų pusryčių“ ruošimas vaikams, kurie tam tikrą dieną atvyksta į mokyklą dviračiu, konkurso rengimas – kuri klasė nuvažiuos daugiau kilometrų per savaitę ar mėnesį.

• Sukurti smagų dviračių įvaizdį tarp vaikų.

Kainos aptarimas

Jei jūsų rajono mokykloje nevyksta važinėjimo į mokyklą dviračiu kampanija, gali būti naudinga susisiekti su kitomis mokyklomis, kurios tokias kampanijas vykdo ir tokiu būdu pasidalinti išlaidas.

Koordinatoriaus samdymo išlaidos taip pat gali būti pasidalinamos tarp kelių mokyklų arba tarp savivaldybės atstovų ir mokyklų.

Greičiausiai prireiks lėšų infrastruktūros sukūrimui.

Mokykla gali nupirkti keletą dviračių savo reikmėms, kad vaikai, kurie neturi dviračių, galėtų jais naudotis mokantis jais važiuoti ir saugiai vairuoti. Darželiuose gali būti perkami dviračiai be pedalų, skirti vaikučiams išmokti laikyti pusiausvyrą prieš jiems pradedant naudotis įprastais dviračiais.

Miestuose, kuriuose dviračių transportas paplitęs, ko gero reikėtų mažiau investicijų, nei miestuose, kur dviračiai dar nepopuliarūs.

Analizė

Stiprybės

• Išmokius vaikus važinėtis dviračiais ir naudotis jais kaip susisiekimo priemone, didelė tikimybė, kad ir užaugę jie tęs įpročius.

• Dviračių užsiėmimus įtraukiant į mokyklos veiklą, vaikams būna linksma ir smagu.

• Dviračių naudojimas padeda vystyti vaikų fizinį aktyvumą ir nepriklausomybę, bei suteikia energijos prieš pradedant dieną mokykloje.

• Vaikų sveikatos ir saugumo didinimas yra tema, kuriai pritars visi.

• Važinėjimo į mokyklas dviračiu programa gali turėti įtakos ir tėvams; tėvai yra skatinami važinėti į mokyklą kartu su vaiku, vietoj to, kad vyktų automobiliu.

Silpnybės

• Sėkmė priklauso nuo kiekvienos mokyklos ir mokytojų bei administracijos įdirbio. Jei jie neteikia paramos, kampanija gali ir nepasisketi.

• Mokyklose, kuriose patys mokytojai nėra labai tikri dėl programos naudos, gali būti sudėtinga vystyti kampaniją be pašalinio koordinatoriaus.

Sėkmės veiksniai

• Sėkmė priklauso nuo to, kaip sugebėsime įtikinti tėvus ir mokytojus, jog važinėjimas dviračiais yra saugus.

• Mokykla turi dalyvauti kampanijos rengime, kad koordinatoriui baigus savo darbą, kampanija galėtų būti vykdoma toliau.

• Infrastruktūra turi būti tiksliai įvardinta. Pavyzdžiui, vaikams reikia saugios vietos dviračiams laikyti prie mokyklos.

• Kampanija turi būti smagi.

Poveikio vertinimas

Po to kai programa yra pilnai įgyvendinta, galima atlikti skaičiavimus kas tam tikrą laiką, kiek vaikų vyksta į mokyklą dviračiu.

Geros praktikos pavyzdžiai

1pavyzdys

„Važiuok dviračiu“ („Bike It“) – Jungtinės Karalystės miestuose ir miesteliuose

„Bike It“ (Sustrans programa – www.sustrans.org.uk)

dirba tiesiogiai su mokyklomis, skatina vaikus važinėtis dviračiais ir vykti dviračiais į mokyklas, padeda mokykloms rengti dviračių maršrutų planus, remia dviratininkų varžybas mokyklose, demonstruoja, kad dviračiai yra populiarus sprendimas tarp vaikų ir tėvų.

„Bike it“ programa vykdoma nuo 2005 metų ir yra atliekama 55 miestuose ir miesteliuose visoje Jungtinėje Karalystėje. „Bike It“ atstovas dirba su kiekviena mokykla atskirai vienerius metus, sukuria dviračiams palankią atmosferą ir atlieka įdirbį, kad jam baigus darbą pati mokykla galėtų toliau vykdyti tą programą.

Kampanija finansuojama iš įvairių šaltinių: vietinės savivaldybės lėšomis, sveikatos įstaigų lėšomis, Anglijos dviratininkų asociacijos lėšomis, iš loterijos fondo ir nacionalinės dviratininkų gamintojų ir pardavėjų asociacijos lėšų.

„Bike It“ programa paskatino nemažai mokinių vykti į mokyklas dviračiais.

Daugiau informacijos galite rasti adresu www.sustrans.org.uk/bikeit arba susisiekiant su Mike Madin, „Bike It“ projekto vadybininku mike.madin@sustrans.org.uk.

Visi miestai ir miesteliai, kurie dalyvauja „Bike It“ programoje, yra miestai pradininkai, kur dviratininkai sudaro nuo 1 iki 3 % gyventojų.

2 pavyzdys

Mobilumo valdymas vaikų darželiuose: „Geriausia pradėti jaunam“ (“There is nothing like starting young”), Graz miestas, Austrija

2009 metais, Austrijos mieste Graz (255 000 gyv.), buvo pradėta vykdyti ES projekto „LIFECYCLE“ programa, skirta vaikų darželiams, kuri įtraukė 46 vaikų darželius (115 vaikų grupių). Kiekviena grupė gavo po keletą dviratukų, kad galėtų išmokyti vaikus važinėtis dviračiu. Buvo išleista speciali knygutė apie dviračius ir dviratininkus, o vaikai, išmokę važinėtis, gavo sertifikatus „Aš galiu važiuoti dviračiu“. Taip pat buvo imtasi veiksmų, skatinančių tėvus retinti kelionių skaičių automobiliu, vežant vaikus į darželį.

Daugiau informacijos rasite čia: www.eltis.org/study_sheet.phtml?study_id=2170&lang1=en arba susisiekę su Margit Braun, braun@fgm.at.

Graz mieste maždaug 14% žmonių naudojasi dviračiais.